RALLYE OILIBYA DE TUNISIE
1er au 7 mai 2010
Première manche du NPO Desert Trophy 2010, Deuxième manche de la Coupe du monde FIA et FIM 2010, le Rallye Oilibya de Tunisie 2010 change de format :

Un rallye 100% tunisien, plus court, avec un tracé varié et original (65% de sable !) …

Facile pour les assistances : toutes les liaisons se font par des routes goudronnées.

Peu de kilomètres à parcourir. Des points d’assistance en cours de spéciale.

Vérifications administratives et technique le samedi 1er mai 2010 à Tunis, suivies d’une Grande Parade des pilotes en centre-ville.
6 journées de course dont 4 étapes en ligne et 2 étapes en boucles.
Au total, 5 villes étapes, 4 nuits en hôtels, 4 nuits en bivouac.
Soirée de remise des prix le vendredi 7 mai.

EGYPTIAN SPHINX RALLY
11 au 18 septembre 2010

Deuxième manche du NPO DESERT TROPHY, le Sphinx Rally sera 100% sable.

Un parcours technique composé de 6 étapes entre les oasis du désert blanc, le désert de Nubie et la mer de sable du désert libyque.

Au programme, des franchissements de dunes, des pistes sablonneuses, de la navigation et des paysages à couper le souffle !

Les assistances circuleront sur routes goudronnées.

Le Sphinx Rally proposera des bivouacs enchanteurs, une restauration de qualité, des roadbooks précis et le sérieux d’une organisation professionnelle : service médical, gestion sportive rigoureuse et service concurrents à l’écoute des participants ! Des offres « clés en mains » seront proposées pour faciliter votre logistique.
Arrivée et grande soirée de remise des Prix au pied des pyramides.

SHAMROCK – RALLYE DU MAROC
23 au 30 octobre 2010

Simplicité, convivialité et parcours inédit pour la finale du Championnat du Monde FIM et dernière manche du Desert Trophy !

Vérifications administratives et techniques le samedi 23 octobre.

6 jours de course, 2 bivouacs, deux ergs de légende, des spéciales variées : le Shamrock 2010 vous offre le meilleur du Maroc avec 4 étapes en boucle et deux spéciales en ligne.

Logistique aisée, points d’assistance en cours de spéciale, liaisons réduites, toujours sur routes goudronnées pour réduire les coûts et faciliter le travail des équipes d’assistance. Budget mini, plaisir maxi pour un rallye-raid convivial et accessible à tous : terrain d’initiation idéal ou zone d’essais grandeur nature, le Shamrock fait l’unanimité chez les professionnels et les amateurs !

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