Donc retour sur les événements, que c'est-il passé?
Au premier cordon de dune de cette plus longue spéciale du rallye (600km) autour du km35, j'ai constaté que la bride au niveau de la colonne de direction qui tient tout la bulle avant avait cassé nette!
Un peu compliqué comme problème car elle tient toute les appareils de navigation ainsi que les faisceaux électriques. Je ne reviendrais pas sur le nombre d'arrêts que j'ai fais pour essayer de réparer celà ou encore les différentes pannes électriques pour cause de fil arrachés...
J'ai donc pris la décision de rentrer au ralenti et d'arriver coûte que coûte en essayant d'éviter de tout arracher mais ces clair que même en prenant des précautions il y a eu de la casse en plus. Cà c'est bien géré quand même, j'ai réussi à rentrer dans les délais en roulant une bonne partie de la nuit, un peu plus vite dans la journée et en finissant assez vite sur les 100 derniers kilomètres encadré par un Tango de l'organisation dans lequel se trouvait Sebastien Flute, certain diraient le double médaillé Olympique... moi je dirais plutôt que c'est le gars qui a passé plus d'une demi heure a tenter de faire fonctionner mon Irritrack, d'essayer de rebrancher quelques fils tant bien que mal, un gars vraiment sympa quoi...
La bonne chose comme je vous le disais c'est que j'ai réussi à finir dans les délais, pas de mise hors course et quand je je suis arrivé j'ai eu la bonne surprise de voir David Casteu qui m'attendait pour me feliciter et pour m'annoncer qu'il mettait à ma disposition son Team pour remettre la moto en état et me permettre de me reposer un peu.
J'ai également été accueilli au médical, pas pour "m'engueuler" mais pour pour me dire :"tu es ici chez toi, quand tu veux venir dormir il y a un lit pour toi..." En temps normal j'aurais décliné l'offre mais cette fois çi je me suis dis qu'un bon petit lit çà ne se refusait pas.
Donc finalement la nuit dernière a été la plus longue, j'ai pu dormir 8 heures d'affilé.
Je suis donc reparti reposé, avec une moto en bon état mais étant arrivé dernier, je sui reparti dernier.
Je me suis fais plaisir sur la piste, j'ai doublé une douzaine de pilotes et je me suis arrête pour une concurrente blessée, une côte cassé. J'ai déclenché l'hélico pour elle. J'ai appris plus tard qu'elle avait abandonné. Je me suis également arrêté pour Califano, problème de frein ainsi qu'un autre concurrent planté dans les dunes. Je joue maintenant les bon samaritain. Une spéciale ou je me suis vraiment fais plaisir.
Tout est maintenant rentré dans l'ordre et l'objectif pour moi est de rentrer chaque soir avec une moto en bonne état afin de rejoindre Buenos Aires dans les meilleures conditions.